Este blog se murió. Ahora solo es el eco fantasmagórico de las notas que publico en https://medium.com/@eavogadro
sábado, diciembre 29, 2007
Los vascos vienen marchando
jueves, diciembre 27, 2007
Un debate interesante
Una reciente investigación del New York Times descubrió que las tapas metálicas que que cubren las calles de Ciudad Gótica son fundidas por trabajadores descalzos en la India. Rodrik plantea el dilema habitual de este tipo de situaciones: las tapas se fabrican en la India por los menores costos laborales, los cuales están muchas veces asociados a menores estándares de seguridad. El ping pong que se desarrolla en los comentarios al post no tiene desperdicio:
Hmm. I bet no-one here has ever worked in a foundry. I have.
True, there are some simple things that can be done to make it safer. Enlightened self-interest suggests these should be done. But a small foundry (ie one that does job lots that are too small to mechanise) is always gonna be a hot loud ugly dangerous place, with plenty of dramatic photo-ops, wherever it is.
The answer above - that even the worst sweatshop is better than subsistence (or worse, sub-subsistence) farming is correct. It's shown to be by the number of peasants who have flocked to them since the beginning of the industrial revolution.
Posted by: derrida derider | December 02, 2007 at 09:51 PM
miércoles, diciembre 26, 2007
Locos por el vino
LUN 17/12/07 08:35 | El enoturismo convoca a 1.250.000 visitantes. Llegan hoteles y restoranes.Por Rafael Morán |Bodegas, restoranes y hoteles construidos en un entorno de viñedos y parques, a veces con un sesgo ritual y una arquitectura ostensible, es un nuevo fenómeno que combina el placer, el consumo y el arte. No pasa un mes sin que se inaugure uno o varios establecimientos en La Argentina, como en los últimos días ocurrió con bodegas Cruzat, Séptima y Antucura, que se integran a un negocio del vino que este año movió a 1.250.000 turistas en todo el país. El aumento fue del 25 por ciento con relación a 2006.
lunes, diciembre 24, 2007
Formación para el siglo XXI
Confusión
La presencia de contenidos agropecuarios y agroindustriales en la educación general básica es casi inexistente, según un trabajo de investigación realizado por Nuevos Vientos Consultores. El director de la consultora, Carlos Montarcé, dijo que tal ausencia genera el fuerte arraigo de mitos entre los estudiantes, quienes -sobre todo en las grandes ciudades- muchas veces confunden la actividad agropecuaria del campo con cuestiones tradicionalistas (el gaucho, los caballos y la gastronomía, entre otras) que nada tienen que ver con la realidad productiva agropecuaria argentina.
El resultado de la investigación no sorprende: la educación es un elemento esencial para enraizar a la agroindustria como eje fundamental del desarrollo productivo de la Argentina. El tema me recuerda a un proyecto que llamamos ambiciosamente "Educar para Exportar" y que intentamos impulsar hace ya demasiados años desde la Subsecretaría de Comercio Exterior del Ministerio de Economía. El objetivo era insertar contenidos básicos de comercio exterior en toda la "cadena educativa" (primaria, secundaria y universitaria) buscando formar gente con la cabeza abierta al mundo. Testarudez mediante, pienso insistir nuevamente con el proyecto, esta vez en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires. Ya veremos cómo nos va.
domingo, diciembre 23, 2007
sábado, diciembre 22, 2007
Muchos numeritos
viernes, diciembre 21, 2007
Visión de futuro
jueves, diciembre 20, 2007
Catching up
Chile junto a Argentina fueron los únicos países sudamericanos con presencia en el listado. El país trasandino alcanzó a figurar con 6 de sus vinos, siendo el mejor evaluado el malbec Terrazas Reserva 2004, que clasificó en la posición número 15.
miércoles, diciembre 19, 2007
Clubes de convergencia
Daniel Altman analiza el concepto de los "convergence clubs" desde su columna en el International Herald Tribune y distintas personas se animan a opinar, incluyendo a este servidor:
There is a good dose of marketing into all these new concepts (BRICs being the most successful). It is important to grow in order to catch up with the rest but it is also very important to be perceived as growing country. Chileans have been doing their homework on both fronts… hopefully we will do the same.
Enrique Avogadro
(From Argentina)Posted by: Enrique Avogadro — 16 December 2007 9:55 pm
martes, diciembre 18, 2007
lunes, diciembre 17, 2007
Exportar la ciudad
domingo, diciembre 16, 2007
sábado, diciembre 15, 2007
El lamento del libre comercio
La anemia del Mercosur es política, por lo que poco puede hacer el comercio para revigorizar el bloque. De todos modos, probablemente sea útil encarar una vuelta a los orígenes en los que el intercambio comercial entusiasmaba al hombre de a pie. Falta, como siempre, construir un relato colectivo que trascienda la fría lógica de nuestro superávit comercial. Alguien que nos cuente, por ejemplo, los casos concretos de empresas que están exportando a Israel (hace varios años me tocó llevar una misión comercial a Tel Aviv y puedo dar fe de las oportunidades que ofrece el país), las góndolas de lugares remotos a los que llegan nuestros productos, el entusiasmo aventurero de quienes se largan a explorar nuevos mercados.
martes, diciembre 11, 2007
Cars
Autopartes nacionales
La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) se trazó como principal desafío para el año próximo incrementar la proporción de autopartes locales en los vehículos de fabricación nacional. "Hoy tendríamos que tener una industria mucho más integrada", afirmó ayer el presidente de la entidad, Rodolfo Achille. Según estimaciones del sector, los autos nacionales tienen en promedio un 40% de partes fabricadas en la Argentina, aunque el porcentaje cae a cerca del 25% en términos del valor del vehículo. En Brasil, la integración local ronda entre el 80 y el 85%. De los US$ 5448 millones que habrá facturado en todo 2007 el sector autopartista, el 65% corresponde a ventas a las terminales automotrices radicadas en nuestro país.
La pregunta es cómo pasar de la expresión de deseos a la acción, qué tareas encararon los brasileños para alcanzar un porcentaje tan alto de proveedores locales, qué podemos copiar de ese modelo. Las ideas son bienvenidas. El CEB está encarando uno de los planes piloto de exportación justamente del sector autopartista y quizás se pueda desarrollar algún programa público - privado para fortalecer la internacionalización del sector, involucrando también a las terminales.
sábado, diciembre 08, 2007
miércoles, diciembre 05, 2007
Se va el tren
LUN 03/12/07 16:46 | El país vecino logró dar un paso más para formar parte de esta entidad que reúne a 30 países industrializados. Ahora, el gobierno de Santiago iniciará tratativas con un comité de la organización. La decisión final la tomará el Consejo de Embajadores.