La Nación publica lo siguiente:
La pregunta es cómo pasar de la expresión de deseos a la acción, qué tareas encararon los brasileños para alcanzar un porcentaje tan alto de proveedores locales, qué podemos copiar de ese modelo. Las ideas son bienvenidas. El CEB está encarando uno de los planes piloto de exportación justamente del sector autopartista y quizás se pueda desarrollar algún programa público - privado para fortalecer la internacionalización del sector, involucrando también a las terminales.
Autopartes nacionales
La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) se trazó como principal desafío para el año próximo incrementar la proporción de autopartes locales en los vehículos de fabricación nacional. "Hoy tendríamos que tener una industria mucho más integrada", afirmó ayer el presidente de la entidad, Rodolfo Achille. Según estimaciones del sector, los autos nacionales tienen en promedio un 40% de partes fabricadas en la Argentina, aunque el porcentaje cae a cerca del 25% en términos del valor del vehículo. En Brasil, la integración local ronda entre el 80 y el 85%. De los US$ 5448 millones que habrá facturado en todo 2007 el sector autopartista, el 65% corresponde a ventas a las terminales automotrices radicadas en nuestro país.
La pregunta es cómo pasar de la expresión de deseos a la acción, qué tareas encararon los brasileños para alcanzar un porcentaje tan alto de proveedores locales, qué podemos copiar de ese modelo. Las ideas son bienvenidas. El CEB está encarando uno de los planes piloto de exportación justamente del sector autopartista y quizás se pueda desarrollar algún programa público - privado para fortalecer la internacionalización del sector, involucrando también a las terminales.
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